【如何計算出租車停運損失？這5點說清楚了】

一、兩種費用要分清

出租車停運后涉及兩種費用需要區分。第一種是誤工費，第二種是停運損失。這兩種費用的索賠對象不同。誤工費是交通事故中受傷的司機可以要求的賠償。停運損失是車輛所有者或實際管理者可以主張的賠償。

舉個例子更容易理解。假設張師傅自己買了出租車，掛靠在出租車公司運營。發生事故后，張師傅可以同時主張兩種賠償。誤工費對應的是他個人不能工作的損失，停運損失對應的是車輛無法運營帶來的損失。

二、法律賠償有規矩

交通事故賠償要遵守基本規則。賠償總金額不能超過被損車輛的實際價值。這個實際價值指的是車輛正常運營能產生的全部收益。

我們繼續用張師傅的例子說明。假設他的出租車每天能賺500元運營收入，每月給公司交8000元"份子錢"。停運期間這些收入都會消失，但賠償時不會超過這些實際損失的總和。

三、具體計算分兩步

第一步要確認實際損失金額。需要收集兩個關鍵證據：車輛日常運營收入和必要支出。運營收入可以參考同公司其他出租車的數據。比如同公司20輛出租車最近三個月的平均日收入。

第二步要區分個人收入和車輛收入。司機每天的工資屬于誤工費，車輛產生的利潤屬于停運損失。比如某出租車每天毛收入600元，扣除油費200元、份子錢300元，實際利潤100元。這100元就屬于停運損失。

四、證據收集最關鍵

主張停運損失必須提供完整證據。最有效的證據包括：出租車公司的運營數據、車輛維修記錄、停運天數證明。要注意收集同公司同型號車輛的數據，這樣更有說服力。

有些司機覺得只要自己說損失多少就能賠多少，這是錯誤想法。法院需要看到書面證據。比如出租車公司蓋章的運營報表、銀行流水記錄等。

五、常見問題要注意

第一個問題是誤把份子錢當個人收入。份子錢屬于運營成本，要算在停運損失里。第二個問題是忘記計算車輛折舊。長期停運會導致車輛價值下降，這部分也可以主張賠償。

還要注意時間計算標準。停運天數從車輛送修日開始算，到維修完畢可運營日結束。如果修理廠拖延時間，需要保留溝通記錄作為證據。

通過這五個要點可以看出，停運損失計算既要懂法律知識，也要會收集證據。司機朋友們遇到事故時，最好第一時間聯系公司開具證明，并保存好所有收入憑證。這樣在主張賠償時才能有理有據，維護自己的合法權益。