【為何逃逸要加重處罰】

交通肇事罪屬于過失犯罪。法律對這類犯罪的處罰比其他故意犯罪輕。但肇事者逃跑會帶來更嚴重后果。法律必須對這種行為采取更嚴厲的懲罰措施。

【逃逸帶來雙重危害】

事故現場有人受傷或物品損壞時，肇事者逃跑會導致兩個問題。第一是傷者得不到及時救治，第二是破壞的財物無法及時處理。這兩個情況都會讓事故后果變得更嚴重。同時警察要花更多時間找人，浪費大量辦案資源。

【法律明確要求救人】

道路交通安全法有明確規定。司機發生事故后必須立即救人。這是司機必須遵守的首要義務。刑法加重對逃逸行為的處罰，正是要保護受害人的權益。法律規定體現著對生命的重視。

【司機逃跑的真實動機】

通過分析大量案例發現，司機逃跑主要有兩個原因。一是害怕被追究責任，二是想逃避救人義務。有的司機既害怕擔責又不想救人，這兩個動機經常同時存在。只關注逃避追責的案例，會忽視那些單純不想救人的情況。

【現行規定存在漏洞】

目前司法解釋把逃逸動機限定為逃避追責。這種規定導致兩個問題。一是司機可能只報警不救人，二是受害人權益得不到保障。比如司機撞人后馬上報警，但看著傷者流血不管。這種情況按現有規定不算逃逸，但實際危害同樣嚴重。

法律對逃逸行為的認定需要更全面。既要考慮司機是否逃避責任，也要關注其是否履行救人義務。現實中存在司機報警后卻不救助傷者的情況，這種漠視人命的行為同樣需要嚴懲。現行規定容易讓司機鉆空子，用配合調查來掩蓋見死不救的事實。

加重處罰逃逸行為有三個重要作用。第一能震懾司機不敢逃跑，第二能督促及時救人，第三能節省辦案成本。這三個目標需要同時實現，不能為了節省辦案成本就放松對救人義務的要求。

司法實踐中常見這樣的案例：司機撞人后立即打電話報警，但拒絕實施急救措施。等警察到場時，傷者已經錯過最佳搶救時間。這種情況下司機雖然配合調查，但依然要承擔加重處罰責任，因為他的不作為導致傷亡擴大。

法律規定需要更明確的指引。建議在司法解釋中增加條款：無論是否主動投案，只要存在不履行救助義務的情形，都應當認定為逃逸行為。這樣才能真正保護交通事故受害者的權益。

處理交通事故需要平衡多方關系。既要讓肇事者承擔應有責任，又要確保受害人得到及時救助。現行法律在這方面的規定還不夠完善，需要通過案例指導和法律解釋來彌補漏洞。只有建立起完整的責任認定體系，才能有效減少逃逸現象的發生。