交通事故責任認定全解析

一、哪些情況司機要負全責

當發生交通事故時，如果司機有這些行為就要承擔全部責任：開車逃跑導致無法查清事故經過的；故意破壞現場或銷毀證據的；紅燈亮時硬闖路口的；機動車違規穿越隔離帶的；汽車開進非機動車道的；在人行道上撞到行人的；不避讓正在執行任務的警車或救護車的；車上貨物掉落引發事故的；倒車時撞到后方車輛的；非機動車逆行導致事故的；非機動車強行超車出事的。

二、什么情況下可以不擔責

遇到這三種情況當事人不需要擔責：第一種是純意外事故，比如正常行駛時突然遇到山體滑坡，所有當事人都沒有過錯。第二種是有人故意制造事故，比如有人突然沖上馬路撞車，其他司機不用負責。第三種是只有一方有過錯，比如前車突然急剎車導致追尾，后車沒有違規就不用負責。

這里說的過錯包括故意行為和過失行為。故意行為比如惡意別車，過失行為比如開車看手機導致事故。

三、責任劃分的具體標準

交通管理部門在認定責任時會看這些因素：機動車之間的事故要看誰違反交規更嚴重，以及有沒有及時避讓的可能。比如追尾事故，后車通常要負全責，因為沒保持安全距離。

機動車與非機動車的事故要重點看機動車有沒有主動避讓。比如右轉車輛必須讓直行電動車先過，否則就算電動車超速，汽車也要承擔主要責任。

行人有絕對優先權。汽車遇到行人過馬路必須停車讓行，哪怕行人闖紅燈，司機也要承擔部分責任。這要求司機時刻注意行人動向，遇到突發情況要及時剎車。

四、特殊案例如何處理

有些特殊情況需要特別注意：比如前車溜車撞到后車，前車司機要負全責。開車門導致事故的，開車門的一方要負全責。多輛車連續追尾的情況，每輛后車都要為前車損失負責。

如果雙方都有違規行為，比如一個闖紅燈一個超速，就要看誰的過錯更嚴重。無法判斷主次時，雙方各承擔一半責任。比如在無信號燈的十字路口，兩輛車同時搶行發生碰撞，通常會被認定為同等責任。

五、法律條文怎么規定

根據道路交通安全法規定，責任認定必須考慮三個要素：是否違反交通法規、違規行為的危險程度、避免事故的可能性。比如酒駕屬于嚴重違規，哪怕對方有小過錯，酒駕方也要承擔主要責任。

新規特別強調"車讓人"原則。監控錄像顯示，就算行人違規橫穿馬路，司機沒有減速的也要承擔30%以上責任。但行人故意碰撞車輛的，司機可以提供行車記錄儀證據免除責任。

交警在劃分責任時會調取監控錄像、行車記錄儀、車輛刮痕等證據。當事人對認定結果有異議的，可以在3天內申請復核。需要提醒的是，責任認定書是保險理賠的重要依據，當事人要仔細核對內容再簽字確認。