# 交通事故責任判定五大核心規則解析

## 一、保險公司的賠付規則

機動車必須購買第三者責任強制保險。發生事故后，保險公司要在保險額度內先賠錢。這個賠付不需要看誰有錯，只要在保險額度內就必須支付。比如車輛撞傷人，無論司機是否有責任，保險公司都要先墊付搶救費用。

保險額度由車主和保險公司事先約定。通常保險公司會提供多個額度檔次供選擇。但保險公司賠付有最高限額，超過部分需要責任人自己承擔。特殊情況下，如果事故是行人故意造成的，保險公司賠完錢后可以向責任人追討。

需要注意兩種情況：第一，保險公司必須先賠錢再追責。第二，行人故意制造事故時，司機和保險公司都不用賠償。比如有人故意撞車碰瓷，司機有證據證明對方故意的，可以不賠。

## 二、機動車事故責任劃分

兩輛汽車相撞時，按過錯比例擔責。交警會出具責任認定書，劃分主次責任。具體賠償比例分七檔處理：

1. 全責方賠100%

2. 主責方賠70%

3. 同等責任各賠50%

4. 次責方賠30%

5. 無責方不賠償

6. 意外事故雙方無責時按公平原則處理

7. 責任無法認定時各擔50%

例如兩車追尾，后車全責要全額賠償。如果兩車變道時相撞，交警認定主次責任，則按七三開分擔損失。這種劃分方式讓責任判定更清晰，也促使司機遵守交規。

## 三、人車事故處理原則

機動車撞行人適用"無過錯責任"。簡單說就是不管司機有沒有錯，都要先賠錢。但有兩種情況可以減責：能證明行人違規，且司機已采取必要措施。

比如行人闖紅燈被撞，司機如果立即剎車并有行車記錄儀證明，最多只需承擔10%責任。但如果司機超速，即使行人違規，司機也要承擔30%-50%責任。這個規則既保護行人，也督促司機謹慎駕駛。

要注意的是，司機想減責必須同時滿足兩個條件：證明行人違規和自己采取了措施。缺少任一條件都要全責。例如司機看到行人闖紅燈卻未減速，即便行人違規，司機也要承擔主要責任。

## 四、救助基金使用規則

當遇到三種特殊情況時，由救助基金墊付搶救費：

1. 肇事車沒買保險

2. 司機逃逸

3. 保險額度不夠用

基金墊付后有權向責任人追償。比如無牌摩托車撞人后逃逸，醫院搶救費用由基金先出。事后找到肇事者，基金會要求其償還。這個制度確保傷者能及時救治，避免因費用問題延誤治療。

基金申請需要提供事故證明和醫療單據。各地設有專門管理機構，一般7個工作日內完成審核。墊付范圍包括急救費、手術費等必要開支，不包括后續治療費用。

## 五、特殊免責情形

只有一種情況司機完全免責：證明事故是行人故意造成。例如自殺式撞車或保險詐騙。司機需要提供兩類證據：自己無違章記錄，和對方故意行為的證據。

監控視頻、行車記錄儀、目擊證詞都是關鍵證據。比如有人突然沖向行駛中的車輛，司機能提供完整錄像證明對方主動碰撞，可以免除賠償責任。但普通違章（如闖紅燈）不構成免責理由。

要注意區分故意和過失。行人違規橫穿馬路是過失，司機不能免責。但若行人突然從隔離帶跳出撞車，可能被認定為故意行為。這類案件往往需要專業鑒定。

## 責任劃分注意事項

賠償計算要考慮雙方過錯程度。即使行人全責，司機最少賠10%。雙方都有錯時，按過錯比例分攤。例如：

- 司機無錯，行人全責：賠10%

- 司機次要責任：賠30-50%

- 雙方同等責任：賠50%

- 司機主責：賠70-90%

法院處理時會扣除各自承擔部分。比如行人獲賠10萬但自身擔責30%，實際拿7萬。這種設計兼顧公平與保護弱勢群體。

處理事故時要注意保留證據，及時報警并聯系保險公司。責任認定書是重要依據，對結果有異議可在3日內申請復核。復雜案件建議咨詢專業律師，維護自身合法權益。