交通事故責任比例如何劃分？你需要知道的五個重點

一、法律沒有固定責任比例

法律沒有規(guī)定主要責任和次要責任的具體比例。交警需要根據事故現場的具體情況來劃分責任。每個案件的情況不同，責任比例也會變化。比如兩車相撞時，闖紅燈的車輛通常要承擔更大責任，但具體比例要看當時車速、道路狀況等因素。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條明確指出，交警部門會從兩個方面判斷責任：當事人的行為對事故的影響有多大，當事人的過錯程度有多嚴重。這兩個標準會共同決定最終的責任劃分結果。

二、三種常見責任劃分情況

第一種情況是單方過錯。比如駕駛員酒駕導致追尾，這類情況過錯方要承擔全部責任。第二種情況是多方過錯。比如兩輛車都超速行駛發(fā)生碰撞，這時會根據雙方過錯程度劃分主次責任。第三種情況是交通意外。比如正常行駛時突然遇到山體滑坡，這種情況各方都不需要承擔責任。

法律還特別說明，如果一方故意制造事故，其他方完全不用負責。比如有人故意開車撞向他人車輛，肇事者必須承擔全部責任。

三、必須承擔全責的兩種行為

第六十一條規(guī)定了兩種必須負全責的情況。第一種是事故后逃逸。比如撞到行人后直接開車離開現場。第二種是破壞現場或銷毀證據。比如移動車輛位置掩蓋剎車痕跡，或者刪除行車記錄儀內容。

但法律也補充說明，如果逃逸方有證據證明對方也有過錯，可以適當減輕責任。不過有個例外情況：如果逃逸者同時存在偽造證據的行為，就算對方有過錯，也不能減輕責任。

四、責任判定的五個參考要素

交警在劃分責任時會重點查看五個要素。第一是交通信號燈狀態(tài)，闖紅燈通常會承擔更大責任。第二是車輛行駛路線，比如是否違規(guī)變道或逆向行駛。第三是車速是否符合限速規(guī)定。第四是駕駛員是否具備合法駕駛資格。第五是車輛本身是否存在問題，比如剎車失靈或燈光損壞。

實際案例中，這些要素會組合影響責任判定。比如在十字路口事故中，闖紅燈的電動車駕駛員和超速行駛的汽車司機可能都會被認定有過錯，但具體責任比例要看誰的行為對事故發(fā)生影響更大。

五、責任劃分的后續(xù)影響

責任比例直接影響賠償金額。假設醫(yī)療費總計10萬元，主要責任方可能承擔70%即7萬元，次要責任方承擔30%即3萬元。但要注意的是，責任比例不等于賠償比例。有些情況下，法院會根據實際情況調整賠償分配。

對保險理賠來說，全責方需要承擔全部理賠責任。主次責任會影響保險公司之間的追償比例。如果對責任認定有異議，當事人可以在收到認定書3個工作日內申請復核。但要注意，申請復核需要提供新的證據，比如當時沒被發(fā)現的行車記錄儀視頻。

遇到事故后要立即報警，保護現場。即使對方同意私了，也建議聯系交警備案。如果對責任劃分有疑問，可以咨詢專業(yè)律師。現在很多法律服務平臺提供免費咨詢，能幫助當事人快速了解自己的權利義務。保存好事故現場照片、醫(yī)療記錄等證據，這些材料在后續(xù)處理中非常關鍵。