失控車輛引發(fā)賠償爭(zhēng)議

2025年8月14日，華某駕駛的小客車突然失控側(cè)翻。車輛在側(cè)翻過(guò)程中撞倒行人謝某，導(dǎo)致謝某受傷。交管部門(mén)調(diào)查后認(rèn)定，這次事故屬于交通意外。謝某和華某都不需要承擔(dān)事故責(zé)任。

謝某向法院提起訴訟，要求華某賠償醫(yī)療費(fèi)等損失。謝某認(rèn)為事故由華某車輛撞擊導(dǎo)致，華某應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。華某在法庭上提出，自己對(duì)事故沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，只愿意承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償。保險(xiǎn)公司表示同意在交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)限額內(nèi)進(jìn)行賠付。

兩級(jí)法院判決截然相反

一審法院審理后發(fā)現(xiàn)三個(gè)關(guān)鍵事實(shí)。第一，事故發(fā)生時(shí)華某確實(shí)存在駕駛行為。第二，謝某受傷直接由車輛側(cè)翻撞擊導(dǎo)致。第三，雙方都沒(méi)有違反交通規(guī)則。法官根據(jù)公平原則作出判決，要求華某承擔(dān)主要賠償責(zé)任。

法院判決保險(xiǎn)公司在無(wú)責(zé)限額內(nèi)賠付6000元，華某個(gè)人需賠償11萬(wàn)余元。這個(gè)判決引起華某不服，案件進(jìn)入二審程序。二審法院推翻了一審判決理由，認(rèn)為應(yīng)當(dāng)適用無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則。

二審法官指出，華某未能證明謝某存在過(guò)錯(cuò)。根據(jù)道路交通安全法規(guī)定，這種情況下應(yīng)當(dāng)由機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)全部責(zé)任。最終改判保險(xiǎn)公司在有責(zé)限額內(nèi)賠付8.9萬(wàn)元，華某個(gè)人賠償金額降至2.6萬(wàn)元。

公平責(zé)任與無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任如何區(qū)分

兩個(gè)法院判決差異源于適用法律原則不同。一審采用公平原則，認(rèn)為雙方都沒(méi)過(guò)錯(cuò)就要分?jǐn)倱p失。二審采用無(wú)過(guò)錯(cuò)原則，直接把責(zé)任劃給機(jī)動(dòng)車方。這兩種處理方式在法律上有本質(zhì)區(qū)別。

無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任是法律特別規(guī)定的嚴(yán)格責(zé)任。只要發(fā)生損害結(jié)果，不管行為人有無(wú)過(guò)錯(cuò)都要賠償。常見(jiàn)于高危行業(yè)和產(chǎn)品責(zé)任案件。公平責(zé)任則是雙方分擔(dān)損失，需要法官根據(jù)實(shí)際情況裁量。

道路交通安全法第七十六條有明確規(guī)定。當(dāng)機(jī)動(dòng)車方無(wú)過(guò)錯(cuò)時(shí)，最高只需承擔(dān)10%責(zé)任。如果行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車方可以完全免責(zé)。這個(gè)條款體現(xiàn)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則，和民法中高危作業(yè)責(zé)任規(guī)則一致。

不可抗力能否成為免責(zé)理由

案件審理時(shí)有人提出，如果事故由臺(tái)風(fēng)地震導(dǎo)致，駕駛員能否免責(zé)。根據(jù)現(xiàn)行法律規(guī)定，這種情況仍需擔(dān)責(zé)。道路交通安全法只規(guī)定一種免責(zé)情形——行人故意造成事故。

雖然民法通則將不可抗力列為免責(zé)事由，但交通事故案件優(yōu)先適用特別法。這個(gè)法律適用原則意味著，即便遇到自然災(zāi)害導(dǎo)致事故，駕駛員仍要承擔(dān)責(zé)任。法律這樣規(guī)定是為更好保護(hù)行人權(quán)益。

風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)背后的法律邏輯

法院判決背后存在明確的價(jià)值判斷。汽車使用者享受車輛帶來(lái)的便利，理應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。這種"誰(shuí)受益誰(shuí)擔(dān)責(zé)"的規(guī)則，既符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律，也體現(xiàn)公平理念。

如果讓無(wú)過(guò)錯(cuò)行人承擔(dān)損失，會(huì)造成明顯不公。行人無(wú)法預(yù)料車輛失控，也難以防范突發(fā)事故。機(jī)動(dòng)車方作為危險(xiǎn)源控制者，更有能力通過(guò)保險(xiǎn)等方式分散風(fēng)險(xiǎn)。這種責(zé)任分配方式延續(xù)了保護(hù)弱者的司法傳統(tǒng)。

日常駕駛需注意的五個(gè)要點(diǎn)

第一，購(gòu)買(mǎi)足額保險(xiǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)只能賠付12.2萬(wàn)元，商業(yè)三者險(xiǎn)可補(bǔ)充保障。第二，注意收集證據(jù)。行車記錄儀影像能幫助證明駕駛無(wú)過(guò)錯(cuò)。第三，了解責(zé)任規(guī)則。知道無(wú)過(guò)錯(cuò)也要擔(dān)責(zé)，開(kāi)車就會(huì)更謹(jǐn)慎。

第四，定期檢查車況。車輛故障導(dǎo)致事故，車主可能要擔(dān)責(zé)。第五，配合事故處理。即使自認(rèn)無(wú)責(zé)，也要配合調(diào)查避免被推定擔(dān)責(zé)。這些措施既能保護(hù)他人權(quán)益，也能維護(hù)自身利益。

（注：本文案例改編自真實(shí)司法裁判文書(shū)，人物名稱均采用化名處理。文中法律分析僅供參考，具體案件需咨詢專業(yè)律師。）