# 交通事故中單位責任的五大要點

## 一、國家機關必須為員工行為買單

當國家機關工作人員工作時造成交通事故，單位必須承擔賠償責任。法律依據來自《民法通則》第121條和《國家賠償法》第2條。這里有三點關鍵要素：事故必須發生在執行公務過程中、工作人員身份得到確認、單位未盡到應盡的監管責任。

這類案件適用無過錯原則。受害人只需要證明三點：存在侵權行為、造成實際損失、兩者存在因果關系。國家機關不能以"工作人員個人行為"為由推卸責任，除非能證明事故與工作完全無關。

賠償程序有特別規定。受害人需要優先通過行政訴訟申請國家賠償。只有在不符合國家賠償條件時，才能適用普通民事訴訟程序。2018年某市城管局灑水車撞人案件就采用了這種處理方式。

## 二、企業要為員工工作事故負責

根據《民法通則》第43條，企業必須為員工工作期間的交通事故負責。判斷標準主要有兩個：事故發生時員工是否在完成工作任務、行為是否符合崗位職責范圍。

這里需要注意三個細節：第一，不管企業是否有過錯都要擔責；第二，臨時工與正式工同等對待；第三，送貨員繞道辦私事時發生事故，企業可免責。2021年某快遞公司案例中，快遞員私自改道回家途中撞人，法院就判決企業無需擔責。

企業賠償后可以向有重大過失的員工追償。但日常工作中的普通失誤不在追償范圍內，這種規定既保護受害人權益，也兼顧了企業的正當利益。

## 三、雇主對雇員事故承擔主要責任

個體工商戶、包工頭等雇主需對雇員工作事故負責。法律明確規定：正常工作中發生事故由雇主全責，故意或重大過失時可要求雇員連帶賠償。

判定雇傭關系的關鍵是實際管理關系。有沒有簽訂合同、是否支付報酬都不影響責任認定。建筑工地常見的"臨時幫工"即使只工作半天，雇主也要對其工作期間的行為負責。

特殊情況處理規則明確：雇員無證駕駛若經雇主允許，責任完全由雇主承擔。但私自無證駕駛則視為個人行為，這種情況雇主可免除責任。

## 四、認定職務行為的六個標準

1. 時間地點標準：在工作時間和指定路線上發生的事故

2. 工具使用標準：使用單位車輛辦理公事時出事

3. 行為關聯標準：看似私事但與工作有關聯（如催款途中順路辦事）

4. 指令范圍標準：完成領導交辦事務過程中出事

5. 利益歸屬標準：行為主要為企業帶來利益

6. 外觀表象標準：外人看來屬于職務行為

2020年某銷售員使用公司車拜訪客戶，途中發生事故被判職務行為，企業需賠償的案例就綜合運用了這些標準。

## 五、特殊情況的處理辦法

混合責任情況需要具體分析。當事故雙方都有責任時，雇主只在雇員責任范圍內賠償。如果受害人也有過錯，可以相應減輕雇主責任。

雇員自身受傷的情況處理較復雜。無過錯時應由肇事方賠償，肇事方無力賠償時由雇主適當補償。雇員自身有過錯的，雇主責任相應減輕。

賠償后的追償權要謹慎使用。只有當雇員存在故意或重大過失（如醉駕、飆車）時，雇主才有權追償。普通工作失誤不支持追償。

## 重要提醒

所有單位都要做好車輛管理：建立行車記錄制度、定期培訓駕駛員、嚴禁公車私用。購買充足保險是轉移風險的有效手段，建議三者險保額不低于200萬元。

員工發生事故后要立即做三件事：保護現場報警、通知單位法務、不得私下協商賠償。這些措施既能保障受害人權益，也能最大限度維護單位的合法利益。