# 交通事故責(zé)任劃分與賠償指南

## 一、交通事故責(zé)任分五個等級

交通事故發(fā)生后，交警部門會出具責(zé)任認(rèn)定書。我國現(xiàn)行的交通事故責(zé)任分為五個等級。這五個等級分別是全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任、同等責(zé)任和無責(zé)任。每個等級對應(yīng)不同的法律后果，直接影響賠償金額的劃分。

發(fā)生事故后，當(dāng)事人最關(guān)心的問題就是責(zé)任劃分。責(zé)任認(rèn)定需要根據(jù)現(xiàn)場證據(jù)、監(jiān)控錄像、車輛損傷情況等綜合判斷。交警會分析雙方是否存在交通違法行為，以及這些行為與事故的關(guān)聯(lián)程度。

## 二、全責(zé)與無責(zé)的判定標(biāo)準(zhǔn)

當(dāng)事故完全由一方違章引發(fā)時，違章方承擔(dān)全部責(zé)任。另一方?jīng)]有違章行為，就不需要承擔(dān)責(zé)任。這種情況常見于追尾事故或酒駕引發(fā)的碰撞。

比如醉酒司機駕車沖入對向車道，撞死正常騎行的學(xué)生。這種情況下，司機血液檢測顯示酒精超標(biāo)，行車記錄儀也顯示車輛越線。學(xué)生遵守交規(guī)正常騎行，沒有任何違法行為。交警就會判定司機全責(zé)，學(xué)生無責(zé)。

## 三、主次責(zé)任的劃分方法

大多數(shù)事故都存在多方過錯。這時需要區(qū)分主次責(zé)任。主要責(zé)任方通常有更嚴(yán)重的違章行為，次要責(zé)任方的過錯程度較輕。

某女學(xué)生騎自行車進(jìn)入機動車道，與貨車發(fā)生刮擦導(dǎo)致死亡。監(jiān)控顯示學(xué)生違規(guī)占用快車道，司機疏于觀察。交警判定學(xué)生承擔(dān)70%責(zé)任，司機承擔(dān)30%。這種劃分考慮了兩個因素：學(xué)生主動進(jìn)入危險區(qū)域，司機反應(yīng)時間不足。

## 四、同等責(zé)任的具體情形

當(dāng)事故雙方過錯程度相當(dāng)，就要承擔(dān)同等責(zé)任。這種情況常見于會車事故。兩車司機都存在嚴(yán)重違章，各自承擔(dān)50%責(zé)任。

陳某駕駛貨車強行超車，張某對向行駛時超速。兩車在彎道相遇，都未及時減速導(dǎo)致相撞。行車記錄儀顯示雙方都有多次鳴笛警示，但都沒有采取避讓措施。這種情形下，雙方過錯對等，各負(fù)一半責(zé)任。

## 五、賠償標(biāo)準(zhǔn)的法律規(guī)定

《人身損害賠償司法解釋》明確規(guī)定了賠償范圍。包括醫(yī)療費、誤工費、護(hù)理費等直接損失。致殘的需賠償輔助器具費，死亡的需支付喪葬費、死亡賠償金。

具體賠償時，責(zé)任比例直接影響金額。同等責(zé)任案例中，雙方先在交強險范圍內(nèi)互賠，超出部分各承擔(dān)50%。全責(zé)方需要承擔(dān)全部賠償，主責(zé)方按70%比例賠付。

遵守交通規(guī)則能有效降低事故風(fēng)險。駕駛員應(yīng)注意觀察路況，保持安全車距。行人要走人行道，過馬路注意信號燈。發(fā)生事故后要及時報警，保護(hù)現(xiàn)場，配合調(diào)查。對責(zé)任認(rèn)定有異議的，可在三日內(nèi)申請復(fù)核。